Le sprinter de l’équipe Tudor Pro Cycling Arvid De Kleijn a remporté la semi-classique Milan-Turin à la surprise générale, en devançant au sprint Fernando Gaviria et Casper Van Uden. Cette course extrêmement ennuyeuse s’est jouée au sprint, comme prévu, même si une chute dans les derniers kilomètres a quelque peu chamboulé les plans de certaines équipes. Le sprinter néerlandais avait déjà montré de belles choses cette année, en terminant de le top-5 de deux sprint de l’UAE Tour, mais la victoire dans la plus ancienne des classiques est un nouveau cap aussi inattendu que mérité pour De Kleijn et sa jeune équipe suisse.
La victoire du jour au Fantalcassics revient à la team Turco Cycling qui remporte la mise grâce à la paire Gaviria-Groenewegen.
Le bon plan du jour
Inutile d’aller chercher plus loin, le bon plan du jour s’appelle Arvid De Kleijn. Inconnu au bataillon ? Oui et non, car à 28 ans, il est dans le circuit depuis quelque temps et avait quand même remporté une étape au Tour de Turquie 2021 et une aux 4 Jours de Dunquerque en 2022. De là à prévoir une victoire sur une semi-classique, il y a un pas qu’aucun fantamanager n'a osé franchir…
Le mauvais plan du jour
On pourrait évidemment citer Dylan Groenewege, le grand favori de la veille qui termine seulement 10ème, ou Jordi Meeus qui s’est finalement contenté, comme trop souvent, de se laisser porter par le sprint et terminer à une anonyme 7ème place. Mais globalement, c’est le choix de miser sur un sprinter au Fantaclassics qui est remis en question. A priori, c’est un choix assez sûr : il y a 3-4 classiques qui se terminent au sprint, si on prend un sprinter, on est certain d’obtenir un retour sur investissement. Sauf qu’un sprint reste aussi aléatoire que l’était de forme en avril d’un puncheur spécialiste des Ardennaises. Kuurne-Bruxelles-Kuurne ne s’est pas jouée au sprint comme prévu. Première occasion ratée. Milan-Turin a été délaissée par de nombreux sprinters et a été remporté par un coureur d’une équipe Pro Tour. Deuxième occasion ratée. Il reste la Bruges-La Panne et le Scheldeprijs. S'il y a un peu de vent, ça peut vite partir en suçette. Evidemment, on peut toujours espérer que Milan-Sanremo permette aux jet-men d'aller chercher des points et que Gand-Wevelgem se termine par un sprint semi-massif, mais il est certain que les places seront chères dans les deux dernières courses destinées aux grosses cuisses.